Уплътняване и обезшумяване на третия стоп
Първият необичаен звук, който ми направи впечатление още при покупката на колата беше неприятното тракане в задната част на купето. Отначало помислих, че трака кората на багажника, но след като я махнах установих, че вибриращият звук идва от третия стоп. Тракането беше особено дразнещо на празен ход и студен двигател. На празен ход при загрят двигател беше по-слабо, но достатъчно силно, за да бъде пренебрегнато. По време на движение нямаше тракане, освен при по-ниски скорости. И така, след две седмици търпение, се заех да отстраня "Звуковото оформление №1" на френската инженерна мисъл.
Следва описание на извършеното, след което всякакви вибриращи звуци от третия стоп изчезнаха:
1. Сваляне и разглобяване на стопа.
Стопът се състои от 4 части - капак, четворен рефлектор, основа с фасунги за крушките и основа, върху която се монтират първите 3 части и самата тя служи за закрепване на стопа върху задното стъкло. Сглобени, всичките части имат достатъчни луфтове, че да се получат вибрации.
2. Изрязване на уплътнения по формата на основата с фасунгите от обезлепена двойнозалепваща лепенка и поставяне върху основата.
3. Сглобяване на основата към четворния рефлектор.
4. Изрязване и залепване с двойнозалепващо тиксо върху горната част на четворния рефлектор на уплътнение от тънък дунапрен.
5. Сглобяване на четворния рефлектор към основата.
6. Залепване на уплътнения от дунапрен с двойнозалепващо тиксо върфу основата.
7. Монтиране на стопа върху стъклото
8. Поставяне на капака.