Укрепване на филтрите на поплавъка за нивото на горивото - август 2013 г.

Вероятно всеки, който е изваждал поплавъка за нивото на горивото от резервоара на моделите с външна бензинова помпа е забелязал, че двата филтъра са паднали и се намират на дъното на резервоара и по този начин естествено не изпълняват функциите си да предпазват бензиновата помпа от евентуалното навлизане на по-едри частици. Този поплавък е поредното френско недоразумение. Защо ли? Отговорът е в материала, от който са направени рамките на филтрите. Тази пластмаса явно има способността да се свива в среда на бензин, но това французите едва ли са го знаели през 1987 г. Иначе плътно прилепващите към отворите при нормални условия рамки на филтрите, потопени в бензин, постепенно се свиват и от клатушкането на бензина и вибрациите се откачат и падат на дъното. Поставени отново при нормални условия, след извеснто време възвръщат обема си и отново прилепват толкова плътно, че дори е трудно да се откачат. При последното отваряне на резервоара реших да предотвратя откачането на филтрите като завинтя с малки винтчета и болтчета рамките им за основата.

Обичайната картина при отварянето на резервоара на модел с външна бензинова помпа. Двата филтъра, големия, който стои от долната страна на основата и малкия, който стои от горната страна, са паднали на дъното на резервоара.

За завинтване на долния филтър пробих четири отвора Ø1.5 и използвах винтчета Ø2.2.
За горния филтър, където разтоянията са по-малки пробих също четири отвора, но Ø1.0 и използвах болтчета Ø1.4.